Электродвигатель для автобусов WDM2851

Высокоэффективный привод: использование U-образной конфигурации магнитной цепи и обмотки без циркулирующих токов позволило снизить потери в стали на 28% и потери в меди на 4%; Прорыв в эффективности во всем рабочем диапазоне: максимальный КПД достигает 97,5%, энергоэффективность системы выше на 3% по сравнению с аналогами.

Высокий крутящий момент: продолжительный пиковый крутящий момент 2850 Н·м в низкоскоростном диапазоне, уверенное трогание с места на уклоне 25% при полной нагрузке; Благодаря конструкции охлаждения с учетом многофизичных полей и усиленной противоударной структуре, двигатель сохраняет 100% номинальной мощности при температуре 45°C и на высоте до 4000 м.

Гибкая адаптация: модульная конструкция совместима с различными архитектурами силовых установок (электрической/гибридной), подходит для всех типов новых энергетических автобусов.

Малошумные технологии: многосекционный косозубый ротор и технология подавления электромагнитных гармоник обеспечивают снижение амплитуды вибраций критических порядков на 40%; Уровень шума в салоне транспортного средства при работе двигателя на пиковой мощности составляет ≤85 дБ(А).