Двигатель для седельного тягача WP15NG

Низкий расход газа: система непрерывного впрыска с точным контролем соотношения воздуха и топлива, технология совмещения импульсного выпуска и высокоэффективного турбокомпрессора обеспечивают более полное наполнение цилиндров и эффективный выпуск; расход газа на 100 км примерно на 2 кг ниже по сравнению с аналогами.

Высокая надежность: применение технологии снятия напряжений в выхлопном коллекторе, технологии усиленного охлаждения головки блока цилиндров и т. д.; Мониторинг детонации, интеллектуальная технология управления сгоранием; Технология предотвращения помпажа, технология обслуживания с увеличенными интервалами.

Облегченная конструкция: модульный дизайн, интегрированный модуль охлаждения двигателя, подвесная пластиковая крышка головки блока цилиндров; Применение новых материалов, таких как картер маховика из литого алюминия.

Отличные показатели NVH: заднее расположение шестеренчатого привода, барабанная конструкция юбки блока цилиндров, стандартные усиливающие ребра жесткости дополнительно снижают вибрацию и шум, что на 2–3 дБ(А) ниже, чем у конкурентов.

Высокая мощность: крутящий момент увеличен до 2600 Н·м, литровый крутящий момент достигает 178 Н·м/л.

Обновленный внешний вид: унифицированный дизайн, более оптимальная и эстетичная прокладка водяных, газовых и электрических магистралей.