F8JZ110A

Полностью новая конструкция механической части, облегченный дизайн корпуса, компактные габариты и малый вес; Конструкция с косозубыми шестернями и шлифованным профилем зубьев, низкий уровень шума.

Исполнительный механизм переключения передач объединяет пневмоцилиндры основного и делительного редукторов, TCU, электромагнитные клапаны, различные датчики и разъемы, что обеспечивает высокую степень интеграции, компактность структуры и высокую надежность.

Разработаны с нуля: 8-ступенчатый модуль управления сцеплением, модули стратегии выбора и переключения передач, модуль управления TB, модуль ввода в эксплуатацию трансмиссии, модуль хранения данных, программные интерфейсы и т.д.; Проведены соответствующие испытания и калибровка для адаптации к различным типам транспортных средств; функционально насыщенное программное обеспечение в сочетании с передовыми стратегиями переключения и превосходными технологиями калибровки обеспечивает превосходные характеристики переключения передач.

Узел вилки переключения с интегрированными механизмами самоблокировки и блокировки, независимый от исполнительного механизма, что облегчает техническое обслуживание и демонтаж; Бесконтактная конструкция датчиков и смазочного масла обеспечивает более высокую точность измерений. Широкий спектр программно-аппаратных интерфейсов, высокая степень универсальности адаптации.

Fork assembly with integrated self-locking and interlocking mechanisms, independent of the actuator, for easier maintenance and disassembly; Non-contact design between sensors and lubricating oil for higher sensor precision. Abundant software and hardware interfaces for high adaptability.