Двигатель WP13NG для городских автобусов

Высокая мощность: крутящий момент увеличен до 2300 Н·м, литровый крутящий момент достигает 183 Н·м/л.

Экономичность: применение технологии повышения скорости сгорания, повышение топливной экономичности; Применение модуля EGR с защитой от обледенения, дальнейшее снижение расхода газа; Снижение расхода газа в рабочих режимах на 0,3–6,1 г/кВт·ч.

Оптимизация надежности: усиленная конструкция блока, строгие испытания, ресурс двигателя > 1,8 млн км; Камера сгорания с турбулизацией потока + точное управление EGR обеспечивают более низкую температуру выхлопных газов; Выпускной коллектор устойчив к термоударам благодаря конструкции с переменной толщиной стенок и многократной итерационной оптимизации; Существенное снижение частоты отказов системы нейтрализации отработавших газов, адаптивное регулирование системы на основе множества переменных.

Облегченная конструкция: модульная архитектура, интегрированный модуль EGR, применение новых материалов, картер маховика из литого алюминия и т.д.