Двигатель для фронтального погрузчика WP8

Низкий расход топлива: раздельная конструкция впускного и выпускного каналов повышает коэффициент наполнения цилиндров, оптимизирует процесс сгорания, повышает экономичность и снижает удельный расход топлива.

Облегченная конструкция: модульный дизайн, интеграция топливного фильтра и модуля охлаждения двигателя, унифицированный дизайн, более рациональная и эстетичная прокладка топливных и электрических магистралей. Применение новых материалов, таких как картер маховика из литого алюминия и пластиковая крышка головки блока цилиндров.

Отличные показатели NVH: заднее расположение шестеренчатого привода, барабанная конструкция юбки блока цилиндров, стандартные усиливающие ребра жесткости дополнительно снижают вибрацию и шум, что на 2–3 дБ(А) ниже, чем у конкурентов.

Высокая мощность: крутящий момент увеличен до 1400 Н·м, что обеспечивает достаточный запас мощности в любых условиях эксплуатации.

Высокая надежность: ресурс B10 увеличен до 1 млн км.